Es gibt zwei Arten von Auszeichnungen für Arbeiter auf See. Dies können die Anerkennungen für normale Frachtarbeiten, auf Frachtschiffen und Kreuzfahrtschiffen sein, für die eine Akkreditierung nach dem SOLAS-Übereinkommen (Übereinkommen zum Schutz des Lebens auf See) erforderlich ist und dann gibt es andere Anerkennungen für Offshore-Arbeiter, die das sind die auf Ölbohrinseln und anderen Offshore-Arbeiten arbeiten, die ebenfalls die gleiche Anerkennung benötigen.
Um diese Anerkennungen zu erhalten, müssen Sie in mehreren Organisationen akkreditiert sein. Wir sind in Norwegen, Belgien und Oil & Gas United Kingdom akkreditiert.
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Medizinische Untersuchungen für Offshore-Arbeiter
Für Offshore-Untersuchungen sind die britischen Vorschriften von Oil & Gas sehr streng, da eine wichtige Studie durchgeführt wurde, in der der Schluss gezogen wird, dass die größten Unfälle durch Transfers mit Hubschraubern verursacht werden. Aus diesem Grund erfordern sie bestimmte Körpermaßnahmen und eine körperliche Verfassung, damit Arbeiter bei einem Sturz ins Meer durch das Fenster aussteigen oder den Helikopter verlassen oder bei einem Brand mitten im Meer die Ölplattform verlassen können das Meer.
Wie bei allen anderen Anforderungen für nautisches Personal ist das Farbsehen wichtig, um alle Alarme, Backbord und Steuerbord zu unterscheiden ...
Ärztliche Untersuchungen für den Rest der Seeleute
Eines der wichtigsten Dinge bei der Matrosenprüfung ist das Farbensehen und eine gute körperliche Verfassung. Wir haben auch Hörgrenzen, die mehr als 40% betragen müssen, weil sie sonst ihren Abschluss nicht haben oder auf Notrufe zugreifen können.
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Welche Art von Tests werden für beide Prüfungen durchgeführt?
Bei Offshore-Untersuchungen sind die üblichen Tests eine Audiometrie, eine Sehkontrolle mit Farbsehen, eine Urinanalyse und eine ärztliche Untersuchung. In die ärztliche Untersuchung gehen wir mit dem Body-Mass-Index (BMI) ein, der innerhalb der festgelegten Grenzen liegen muss.
Die Matrosenuntersuchungen führen die gleichen medizinischen Untersuchungen durch, sind jedoch anders ausgerichtet. Hier ist der Body-Mass-Index nicht mehr so wichtig, weil sie wirklich keinen Wert darauf legen, aus einem ins Meer gestürzten Helikopter aussteigen zu müssen.
Für Segler ist die Erkennung in der Regel das Farbsehen, das Hören, die ärztliche Untersuchung und der medizinische Eindruck sehr wichtig. Wenn es sich um eine Kreuzfahrt handelt, hängt es auch von der Jobposition ab, denn wenn sie mit Lebensmitteln arbeiten, d des Arbeitsplatzes. Normalerweise ist der Rest gleich, Audiometrie, Sehkontrolle, Farbsehen und ärztliche Untersuchung. Mit einer Urinanalyse ist es am einfachsten, aber es gibt einige Unternehmen, die spezifischere Dinge wie Bluttests verlangen, umfangreichere mit manchmal speziellen Tests wie HIV, Hepatitis-Marker usw.
Hör- und Farbsehen sind für Bootsarbeiter sehr wichtig, da sie die Sicherheitsmaßnahmen des Bootes sind. Sie müssen im Notfall auf Licht und Geräusche reagieren können, denn wenn jemand taub ist und sich im Bug des Bootes befindet, ist es gefährlich oder überwacht die Brücke und es ist Nacht und ein Boot kommt und sie tun es nicht wissen, ob das Licht rot oder grün ist, es ist ein Problem, weil Sie nicht wissen, woher das Schiff kommt. Diese Funktionen sind in vielen Berufen und insbesondere auf See unverzichtbar, da sie sonst für die Durchführung von Sicherheitsaufgaben nicht geeignet sind.
