Ci sono due tipi di premi per i lavoratori in mare. Questi possono essere i riconoscimenti per il normale lavoro cargo, su navi da carico e navi da crociera, per i quali è richiesto un accreditamento secondo la Convenzione SOLAS (Convenzione per la Sicurezza della Vita in Mare) e poi ci sono altri riconoscimenti per i lavoratori offshore che sono quelli che lavorano su piattaforme petrolifere e altri lavori che vengono eseguiti in mare aperto che richiedono lo stesso riconoscimento.
Per fare questi riconoscimenti devi essere accreditato in diverse organizzazioni. Siamo accreditati in Norvegia, Belgio e Oil & Gas Regno Unito.
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Visite mediche per lavoratori offshore
Per le indagini offshore, la normativa Oil & Gas del Regno Unito è molto severa, in quanto è stato svolto un importante studio in cui si conclude che i maggiori incidenti sono determinati dai trasferimenti in elicottero. Per questo motivo richiedono determinate misure del corpo e una condizione fisica in modo che i lavoratori possano uscire dalla finestra o uscire dall'elicottero in caso di caduta in mare o possano lasciare la piattaforma petrolifera in caso di incendio nel bel mezzo del il mare.
Come in tutti gli altri requisiti per i lavoratori nautici, la visione dei colori è importante per distinguere tutti gli allarmi, babordo e tribordo ...
Visite mediche per il resto dei lavoratori marittimi
Una delle cose più importanti negli esami dei velisti è la visione dei colori e l'essere in buone condizioni fisiche. Abbiamo anche limiti di udito che devono essere superiori al 40% perché altrimenti non potrebbero avere la laurea o accedere alle chiamate di emergenza.
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Che tipo di esami vengono eseguiti per entrambi i controlli?
Negli esami offshore, i test usuali sono un'audiometria, un controllo della vista con visione dei colori, un'analisi delle urine e una visita medica. Nella visita medica entriamo con l'indice di massa corporea (BMI) che deve rientrare nei limiti stabiliti.
Gli esami dei marinai portano gli stessi esami medici, ma orientati nell'altro senso. Qui l'indice di massa corporea non è più così importante perché davvero non apprezzano dover scendere da un elicottero caduto in mare.
Per i marinai, il riconoscimento è solitamente la visione dei colori, l'udito, l'esame medico e l'impressione medica, che è molto importante. Quando si tratta di una crociera dipende anche dalla posizione lavorativa perché se lavorano con il cibo, cioè sono addetti al cibo, porta un riconoscimento speciale come tutti i gestori di cibo in Spagna e in Europa e hanno un questionario più ampio per la posizione di lavoro. Di solito il resto è lo stesso, audiometria, controllo della vista, visione dei colori e visita medica. Con un esame delle urine è il più semplice ma ci sono alcune aziende che chiedono cose più specifiche come esami del sangue, più estesi con test a volte speciali come HIV, marker di epatite, ecc.
L'udito e la visione dei colori sono molto necessari per i lavoratori della barca perché sono le misure di sicurezza della barca. Devono essere in grado di reagire in caso di emergenza alle luci e ai suoni perché se qualcuno è sordo e si trova a prua della barca è pericoloso o sta facendo lavori di sorveglianza in plancia ed è notte e sta arrivando una barca e lo fanno non so se la luce è rossa o verde è un problema perché non sai da dove viene quella nave. Queste funzioni sono essenziali in molti lavori e soprattutto in mare perché altrimenti non sono adatte a svolgere compiti di sicurezza.
